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近年來(lái)，我國(guó)采取一系列改革創(chuàng)新措施，推動(dòng)物流業(yè)降成本。

不過(guò)，隨著相關(guān)工作推進(jìn)，降本空間在壓縮、政策紅利在減弱。進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)降成本，需要尋找新的突破口，通過(guò)加快物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，推動(dòng)人工智能等技術(shù)與物流深度融合，促進(jìn)物流數(shù)智化發(fā)展。

數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)是物流降成本的關(guān)鍵。物流是一個(gè)多環(huán)節(jié)、多主體、多渠道的領(lǐng)域，要降低整體成本，必須減少各環(huán)節(jié)溝通的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)等成本。這就需要推動(dòng)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，建立部門(mén)物流數(shù)據(jù)資源動(dòng)態(tài)互聯(lián)機(jī)制，進(jìn)一步整合交通各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源。

重大技術(shù)攻關(guān)是物流增效率的保障。當(dāng)前，物流行業(yè)的數(shù)智化水平有了很大提升，但仍存在技術(shù)不適用、應(yīng)用范圍小的情況。要通過(guò)進(jìn)一步技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)人工智能、新一代通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)綜合應(yīng)用，支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。鼓勵(lì)開(kāi)展重大物流技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)重要物流裝備研發(fā)應(yīng)用、智慧物流系統(tǒng)化集成創(chuàng)新，發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”。

來(lái)源：《現(xiàn)代物流報(bào)》